肇事車(chē)主在收到上述賠償通知時(shí)卻表示質(zhì)疑,希望通過(guò)司法途徑解決。

被撞后的“理學(xué)儒宗”牌坊

　　攪拌車(chē)通過(guò)牌坊時(shí)卡住

　　據(jù)車(chē)主石先生介紹,該起事件發(fā)生在去年的3月10日晚11時(shí)許,當(dāng)時(shí)駕駛涉事車(chē)輛的并非他本人,而是受雇于他的一位馬姓司機(jī)。

　　石先生說(shuō),由于牌坊街白天禁止一切車(chē)輛進(jìn)入,但到晚上9點(diǎn)半后會(huì)將禁止通行的鐵鏈松開(kāi),允許小型轎車(chē)駛?cè)?但大型車(chē)輛依舊不得駛?cè)?。他不敢確定司機(jī)當(dāng)時(shí)是否清楚這一禁行規(guī)定,當(dāng)晚司機(jī)在進(jìn)入牌坊街抵達(dá)第一個(gè)牌坊前,還專(zhuān)門(mén)下車(chē)查看是否能順利通過(guò),在確保安全后才繼續(xù)前行。

　　可當(dāng)水泥攪拌車(chē)行駛至第七個(gè)牌坊“理學(xué)儒宗”牌坊時(shí),意外發(fā)生了。石先生說(shuō),因?yàn)檫@個(gè)牌坊的高度可能相對(duì)較低,司機(jī)晚上也無(wú)法準(zhǔn)確判斷,導(dǎo)致車(chē)被卡主,進(jìn)退不得,最后只能通過(guò)“車(chē)胎放氣”降低車(chē)身高度才得以脫身。石先生第二天趕到現(xiàn)場(chǎng)查看發(fā)現(xiàn),牌坊上的裂縫“只有頭發(fā)絲大小”,兩天后才稍微變大。

潮州當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政府部門(mén)組織大型機(jī)械拆卸牌坊

　　經(jīng)廣東省建筑科學(xué)研究院集團(tuán)股份有限公司評(píng)估鑒定,“理學(xué)儒宗”牌坊正中橫梁存在全截面貫穿裂縫,裂縫寬度為0.5mm,坊柱側(cè)向位移2mm,屬嚴(yán)重破壞,建議對(duì)牌坊受損橫梁進(jìn)行拆換處理,處理應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。

　　石先生承認(rèn)司機(jī)確實(shí)違反禁行規(guī)定,并表示愿意承擔(dān)責(zé)任,事發(fā)后也積極配合潮州當(dāng)?shù)亟痪驼块T(mén),并先行通過(guò)保險(xiǎn)公司支付了5萬(wàn)元賠償費(fèi)。但令石先生不敢相信的是,他日前收到的由潮州市湘橋區(qū)旅游局出具的《關(guān)于支付“理學(xué)儒宗”牌坊修復(fù)費(fèi)用的通知》(以下簡(jiǎn)稱“修復(fù)費(fèi)用通知”)中稱,“理學(xué)儒宗”牌坊的修復(fù)工程已于2017年9月26日竣工驗(yàn)收恢復(fù)通行,項(xiàng)目共需修復(fù)資金合計(jì)1263495.24元。

　　看到如此巨大的數(shù)額,石先生直言:“欲哭無(wú)淚!”

　　車(chē)主質(zhì)疑“天價(jià)維修費(fèi)”

　　牌坊街是外地游客到潮州旅游的必去景點(diǎn)。不過(guò),一處牌坊一條橫梁被撞裂,最后為何要賠償126萬(wàn)余元呢?

　　對(duì)此,記者日前從潮州市湘橋區(qū)旅游部門(mén)出具的一份《潮州牌坊街“理學(xué)儒宗”牌坊修繕過(guò)程及修繕費(fèi)用說(shuō)明》(以下簡(jiǎn)稱“說(shuō)明”)中獲悉,2018年5月,經(jīng)湘橋區(qū)財(cái)政局委托第三方審核結(jié)算定案:“理學(xué)儒宗坊”建設(shè)安裝工程審定造價(jià)為1142727.75元,連同其他費(fèi)用共計(jì)1263495.24元。

　　上述說(shuō)明中提到,牌坊街是海內(nèi)外潮人共有的文化遺產(chǎn),“理學(xué)儒宗坊”具有重大的歷史文化和藝術(shù)價(jià)值,且坊中含有年代的歷史老構(gòu)件,具備準(zhǔn)文物的性質(zhì),鑒于對(duì)歷史文化的保護(hù)與傳承,按照《文物保護(hù)法》規(guī)定,必須按照“不改變文物原狀”原則進(jìn)行維修。

被撞后斷裂的牌坊橫梁

　　而受損牌坊的修復(fù)難度在于:“理學(xué)儒宗坊”是全石疊置式暨榫卯結(jié)構(gòu),由于受損橫梁位于整個(gè)牌坊的最下端正中處,要置換這根橫梁,必須自上而下對(duì)整個(gè)牌坊全部拆卸,拆剩下4根立柱,拆換橫梁后,再自下而上對(duì)牌坊重新組裝,該過(guò)程是為建筑安裝工程的逆操作。加之該坊左右坊眼及心間額坊板,均為原構(gòu)遺件,極具文物價(jià)值,但這些石構(gòu)件均屬于脆性構(gòu)件,構(gòu)件在解除關(guān)聯(lián)時(shí)特別容易出現(xiàn)偶然的殘損破壞,施工過(guò)程必須特別小心細(xì)致,且不可避免地會(huì)出現(xiàn)損壞。

　　最終,整個(gè)牌坊共需拆除石構(gòu)件40件,更換石構(gòu)件23件,拆解、制作、安裝過(guò)程耗費(fèi)了大量專(zhuān)業(yè)人力。該坊通高9.24m,拆解、運(yùn)送、安裝過(guò)程均需要不斷啟動(dòng)大型機(jī)械施工。

　　“前期鑒定費(fèi)就要1萬(wàn)元,簡(jiǎn)單的圍蔽費(fèi)用要1.7萬(wàn)元,而出現(xiàn)一條裂縫重新設(shè)計(jì)就要5.7萬(wàn)元……”石先生稱,他對(duì)于整個(gè)修復(fù)工程的諸多明細(xì)情況都有異議,希望通過(guò)司法途徑解決。

　　對(duì)此,湘橋區(qū)牌坊街管理辦公室的情況說(shuō)明中還提到,“理學(xué)儒宗”石牌坊受損修復(fù)工程依法依規(guī)進(jìn)行,所有費(fèi)用均按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行審核,公開(kāi)透明。該事故經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定車(chē)主負(fù)全責(zé)。