1、混凝土攪拌車一般出入工地比較多，其中一些工地的路況會比較復(fù)雜，受施工等因素的影響，道路一般比較狹窄，路面環(huán)境不好。一般的單車還好，半掛的駕駛難度大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，進(jìn)出工地不太合適，尤其是遇到下雨的時候，路面泥濘，半掛車更容易打滑陷車。

　　解決辦法：對于路況不好的工地，最好不要使用半掛車，用單車多跑幾趟就好，安全最重要。2、混凝土攪拌車不論是進(jìn)料還是卸料一般都是通過倒車的形式進(jìn)入攪拌站或者卸料口的，半掛車倒車比較困難，在倒進(jìn)卸料口或進(jìn)料口時都是比較麻煩的，在一定程度上會影響營運效率。

　　解決辦法：對駕駛員嚴(yán)格要求，一個好的駕駛員能夠在短時間內(nèi)完成倒車；或者還是使用單車攪拌車更穩(wěn)妥一些。

　　3、國內(nèi)對長度引車軸重的限制比較嚴(yán)格，但是在攪拌車這一塊形同虛設(shè)，后雙橋攪拌車都做到12方，前四后八攪拌車一般都有做到16方的。以后雙橋攪拌車為例，每方混凝土重2.4噸，12方就是28.8噸，后雙橋攪拌車整車車重在14-15噸左右，加起來遠(yuǎn)超國內(nèi)的限重標(biāo)準(zhǔn)，這種車在城市跑是給常危險的，攪拌車出事故的情況時有發(fā)生；半掛車軸數(shù)更多，裝載量更大，但是半掛車如果嚴(yán)格按照規(guī)定來說，只能裝15噸左右的混凝土，那半掛車估計就無人問津了，但如果和單車一樣超載，就會造成超載的惡性循環(huán)，嚴(yán)重威脅行人的安全。

　　解決辦法：希望國家對這一塊嚴(yán)格要求；攪拌車駕駛員要嚴(yán)格要求自己，不要疲勞駕駛，開車要專心，盡量避免事故的發(fā)生，無論什么時候安全都是第一位的。

　　混凝土攪拌車為房地產(chǎn)業(yè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，但是在使用的時候一定要注意安全，減少它易出事故的弊端，駕駛員多一份小心，行人多一份小心，安全就有了保障。